要想挖機(jī)掙錢不少,挖機(jī)底盤必須保養(yǎng)好!
發(fā)布時(shí)間:2021-04-10 點(diǎn)擊量:533挖掘機(jī)四輪一帶在各位老司機(jī)們的心里并沒(méi)有占據(jù)很重要的位置,說(shuō)是姥姥不疼舅舅不愛(ài)也不為過(guò),原因很簡(jiǎn)單每天都為挖掘機(jī)提供行走方面的動(dòng)力,做的也是默默無(wú)聞粗笨的活,又不像發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵扮演著心臟和神經(jīng)系統(tǒng)等重要角色。
支重輪
在工作中應(yīng)盡量避免支重輪長(zhǎng)時(shí)間浸泡在泥水中,每天工作完成后應(yīng)將單側(cè)履帶撐起,驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。
時(shí)下已入秋,天氣也在日漸寒冷,所以提前溫馨提示各位機(jī)主們,冬季支重輪與軸之間的密封最怕結(jié)冰、劃傷從而造成漏油,所以這方面要格外注意。 托鏈輪 托鏈輪位于X架上方,其作用是保持鏈軌的直線運(yùn)動(dòng),如托鏈輪損壞會(huì)導(dǎo)致履帶鏈軌不能保持直線。 托鏈輪中一次性注入了潤(rùn)滑油,如果發(fā)生漏油就只能更換新的,平時(shí)要保持X架斜面平臺(tái)的干凈,不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。 履帶 履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成,履帶板分為標(biāo)準(zhǔn)板和加長(zhǎng)板。 引導(dǎo)輪 引導(dǎo)輪位于X架的前方,它由引導(dǎo)輪和裝在X架內(nèi)部的漲緊彈簧組成。 在作業(yè)和行走過(guò)程中要保持引導(dǎo)輪在前方,這樣能夠避免鏈軌的異常磨損,漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來(lái)的沖擊而減少磨損。 驅(qū)動(dòng)輪 驅(qū)動(dòng)輪位于X架的后方,因?yàn)樗侵苯庸潭ò惭b在X架上,沒(méi)有吸震功能,如果驅(qū)動(dòng)輪在前行走不僅對(duì)驅(qū)動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損,還會(huì)對(duì)X架產(chǎn)生不良影響,X架可能出現(xiàn)早期開(kāi)裂等問(wèn)題。 行走馬達(dá)護(hù)板可以對(duì)馬達(dá)起到保護(hù)作用,同時(shí)內(nèi)部空間也會(huì)進(jìn)一些泥土和碎石,這樣會(huì)磨損行走馬達(dá)的油管,泥土中的水分會(huì)腐蝕油管的接頭處,所以要定期打開(kāi)護(hù)板,清理里面的污物。
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