挖掘機底盤如何保養(yǎng) 四輪一帶維護保養(yǎng)？
以下是四輪一帶相關的維護保養(yǎng)方法：
支重輪
在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中，每天工作完成后應將單側履帶撐起，驅動行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。
其實在日常施工過程中，夏季一定要避免支重輪涉水、泡在泥土里等情況出現，如果避免不了，歇工后也要仔細清理泥污砂石等，可以支撐起單側履帶，然后借助驅動馬達的力度將雜質甩掉。
時下已入秋，天氣也在日漸寒冷，所以提前溫馨提示各位機主們，冬季支重輪與軸之間的密封最怕結冰、劃傷從而造成漏油，所以這方面要格外注意。
支重輪損壞會引起很多故障，比如會行走跑偏、行走無力等。
托鏈輪
托鏈輪位于X架上方，其作用是保持鏈軌的直線運動，如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線。
托鏈輪中一次性注入了潤滑油，如果發(fā)生漏油就只能更換新的，平時要保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉動。
引導輪
引導輪位于X架的前方，它由引導輪和裝在X架內部的漲緊彈簧組成。
在作業(yè)和行走過程中要保持引導輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來的沖擊而減少磨損。
驅動輪
驅動輪位于X架的后方，因為它是直接固定安裝在X架上，沒有吸震功能，如果驅動輪在前行走不僅對驅動齒圈和鏈軌有異常磨損，還會對X架產生不良影響，X架可能出現早期開裂等問題。
行走馬達護板可以對馬達起到保護作用，同時內部空間也會進一些泥土和碎石，這樣會磨損行走馬達的油管，泥土中的水分會腐蝕油管的接頭處，所以要定期打開護板，清理里面的污物。
履帶
山特 · 課堂
履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成，履帶板分為標準板和加長板。
標準板用于土方工況，加長板用于濕地工況。
礦山上對履帶板的磨損最嚴重，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉至與地面接觸時就會對兩塊板產生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現開裂問題。
鏈軌節(jié)是與驅動齒圈接觸由齒圈帶動進行旋轉。
履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導輪早期磨損。所以應根據施工路況不同，調節(jié)履帶張緊度。
總結
雖然底盤件終日默默無聞在崗位上發(fā)光發(fā)熱，但是各位機主也要分出一部分的精力和注意力來維護保養(yǎng)底盤件，保持一個良好的操作習慣、正確的維護措施，相信愛機的底盤件一定會給大家節(jié)省不少維護成本哦！
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